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    广东 东莞 万江区 中国 广东 东莞市 万江区小享管理区
品牌:FUGIMAKU/富泽型号:FZGEAR0032模数:0.6 mm
齿数:36齿高:23 mm齿宽:13 mm
重量(kg):0.11 材质:钢,铁,铝外形:螺旋齿轮
适用范围:电机齿面硬度:硬齿面齿线形状:螺旋齿轮
轮齿位置:外齿轮

供应定做不同规格玩具模型、电动工具齿轮、精密渔具、螺旋齿轮加工详细介绍

精密小齿轮用途: 微小马达、打印机、医疗设备、电动轮椅、健身设备、碎纸机、小型变速箱、家用电器、金融设备、考勤卡钟、机械设备、玩具、木工机械、电子、弹簧机、商场购物车、钓鱼渔具等。

齿轮类型: 分直齿轮斜齿轮精密齿轮小模数齿轮电机齿轮齿轴齿条马达齿轮马达齿轴输出轴行星齿轮双联齿轮压合齿轮同步带轮蜗轮蜗杆渔具齿轮POM齿轮塑胶齿轮***玩具齿轮精密铜齿轮同步带轮链轮商场购物车齿轮等。

 

 

 随着科学技术和经济的发展,齿轮加工业对于齿轮加工机床的性能要求不断提高,反之,齿轮加工机床制造业对于齿轮加工又具有导向作用,形成有机的联动发展 齿轮齿形与齿轮传动噪声 齿轮是机械传动的基础传动件,其作用是传递运动、传递动力等。为***齿轮传动的质量,满足一定的使用要求,实现齿轮传动的互换性,需要对齿轮传递运动的准确性、齿轮传动的平稳性、齿轮载荷分布的均匀性和齿轮副工作的侧隙进行控制,提出相应的要求,由此提出齿轮精度的概念。齿轮精度的概念可表示为实际齿轮与理想设计齿轮相一致的程度,分为几何精度和传动精度。齿轮几何精度是与齿轮的几何误差相对应的,即针对齿轮零件几何体,通过齿轮工作齿面的形状和相对位置的宏观几何量误差大小来描述齿轮的精度,构成齿轮几何精度的基本框架,成为制定齿轮精度标准的基础。齿轮是空间曲面的组合,实际曲面上点的位置与理论位置的差异既为齿轮的几何误差,并按齿面间距、齿廓形状、方向、厚度把齿轮的几何误差分为四类单项误差。随着人们对齿轮单项误差的深人研究,发现诸单项误差之间并非完全独立,而是存在着有机的联系,例如:齿距偏差的大小要受到齿轮凸、凹、偏心及齿向误差的影响。齿轮传动的质量是齿轮上各种单项误差的综合反映,这种综合反映可以表现为互相登加或互相抵消。大小相同的单项误差,表现到齿轮传动质量上,往往得出不同的综合结果,因此,齿轮精度仅采用几何精 齿轮传动噪声的影响因素 齿轮噪声更准确地称为齿轮传动噪声,其声源为齿轮啮合传动中的相互撞击。齿轮传动中的撞击主要由齿轮啮合刚性的周期性变化以及齿轮传动误差和安装误差引起。 (1) 齿轮啮合刚性的周期性变化对传动噪声的影响 啮合刚性的变化是指齿轮传动中因同时啮合齿数不同而引起啮合轮齿承受载荷的变化,并由此引起轮齿变形量的变化。在直齿轮传动中,啮合线上的同时啮合齿数在1~2对之间变化,而其传动的扭矩近似恒定。因此,当一对轮齿啮合时,全部载荷均作用于该对轮齿,其变形量较大;当两对轮齿啮合时,载荷由两对轮齿共同承担,每对轮齿的负荷减半,此时轮齿变形量较小。这一结果使齿轮的实际啮合点并非总是处于啮合线的理论啮合位置,由此产生的传动误差使输出轴的运动滞后于输入轴的运动。主、被动齿轮在啮合线外进入啮合时,其速度的瞬时差异造成在被动齿轮齿顶处产生撞击。在不同载荷下齿轮传动产生的噪声程度不同,原因在于不同载荷下轮齿产生的变形量不同,造成的撞击程度不同。 (2)齿轮传动误差和安装误差对传动噪声的影响 齿轮传动装置空载运行时,传动噪声的影响因素主要是齿轮的加工误差和安装误差,包括齿形误差、齿距误差、齿圈跳动、安装后齿轮的轴线度、平行度及中心距误差等。当然这些误差对传动装置在负载下运行的传动噪声也有影响。①齿形误差会引起与啮合频率相同的传动误差及噪声,是引起啮合频率上噪声分量的主要原因。中凹齿形是不能接受的,加工中应尽量避免。②齿距误差为随机误差,产生的噪声频率与啮合频率不 同,不会提高啮合频率上的噪声幅度,但会加宽齿轮噪声音频的带宽。 ③轴线在节平面上投影的不平行、齿向误差以及轴在传动负载下的变形会使轮齿在齿宽方向上的接触长度缩短,造成啮合刚性下降,由此产生的传动误差及齿轮传动啮合刚性的周期性变化是产生噪声的另一原因,其对斜齿轮传动影响更大。 2 控制齿轮噪声的有效途径———齿轮修形[2] 试验证明,当轮齿在进入啮合和脱离啮合区时,由于轮齿误差和受载变形引起角速度的脉动变化而产生冲击和噪声,这种现象的产生,即使是制造精度很高的齿轮也很难避免。过去人们总是力求使轮齿的精度尽可能地接近理论齿形,实践证明,在高速大功率传动时,符合理论齿形的轮齿反而不能满足要求。采用齿顶和齿根修缘、齿向修形后,***轮齿的啮合性能,降低齿轮噪声。齿轮传动中的撞击是产生噪声的主要原因,因此,消除或减小齿轮传动中的撞击是降低噪声的有效途径。采用齿轮修形能有效减小齿轮传动中的撞击,从而控制齿轮传动噪声,因此该方法在齿轮传动设计中得到了广泛应用。齿轮修形在某些场合下比提高齿轮精度更为有效。虽然提高齿轮精度可以减小齿轮传动误差,降低齿轮传动噪声(尤其是空载状态下的噪声),但在负载下可能会因轮齿变形而产生传动误差,且随着载荷增加,传动误差及噪声随之增大,而采用齿轮修形却能***这一现象。 齿轮,由于要求精度高、寿命长、耐磨性好,对齿坯的几何精度、尺寸精度、形位公差的要求,都比国内齿轮加工要高出1~2个精度等级。由于齿坯精度是***齿形加工的决定因素,因此,***齿坯加工精度是齿轮加工的重要环节。1齿坯加工方案的确定根据公司齿轮加工工艺的实践及齿坯加工设备的现状,参考其他齿轮加工厂家的经验,需对齿坯加工的两种方案确定一种。1)种方案:采用普通六角车床加工端面和内孔,用多刀半自动车床加工外圆和另一端面,用数控车床精加工端面和内孔。2)***种方案:用程控车床加工毛坯外形;用数控车床加工重要的几何尺寸;用高精度内孔端面磨床加工重要的内孔和端面。对两种方案进行比较:通过试验,两种方案的分析对比,见表1。由于种方案加工出来的内孔,经热处理有变大的趋势,通过分析评审,决定采用***种工艺方案。后经多年的生产实践证明,该工艺稳定可靠。







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